Czas pracy kierowcy
Dzienny czas pracy kierowców 2012
Stosowanie się kierowców do wytycznych normujących czas pracy kierowcy oraz robienie przerw w czasie jazdy służy zapewnieniu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego w Polsce. Kierowca, który stosuje się do wytycznych będzie w pełni sprawności psychofizycznej odpowiedzialnej za spostrzegawczość oraz czas reakcji na zdarzenia podczas jazdy. Maksymalny czas prowadzenia ciężarówki, autobusu lub innego pojazdu liczony pomiędzy odpoczynkami od prowadzenia pojazdów nie może przekraczać 9 godzin. W ciągu tygodnia (poniedziałek 00.00 – niedziela 23.59) dopuszczalny jest dwukrotnie dzienny czas kierowania pojazdem wynoszący 10 godzin. Niezależnie od rodzaju pojazdu, kierowca zobowiązany jest do przymusowej przerwy po 4,5 godzinach ciągłej jazdy. Odpoczynek trwa 45 minut i może być rozłożony na dwie przerwy: 15 i 30 minut. W ciągu całego tygodnia limit czasu pracy kierowcy wynosi 56 godzin, przy czym limit w ciągu dwóch następujących po sobie tygodni spada do 90 godzin. Warto wiedzieć, że kontrole ITD bardzo wyrywkowo sprawdzają tachografy rejestrujące czas pracy zawodowego kierowcy ciężarówki (tira), autobusu lub każdego innego rodzaju pojazdu, który podlega regułom zapisanym w ustawie.
Dobowy odpoczynek kierowcy
W ciągu 24 godzin od momentu rozpoczęcia prowadzenia pojazdu, kierowcom przysługuje dobowy odpoczynek, a więc czas, który może być wykorzystany w dowolny sposób. Jego długość uzależniona jest od ilości kierowców prowadzących dany środek transportu. W pierwszym przypadku, gdy pojazd prowadzi jeden kierowca regularny czas odpoczynku wynosi minimum 11 nieprzerwanych godzin bądź może zostać podzielony na dwa okresy: 3 godziny i 9 godzin. Natomiast skrócony dobowy czas odpoczynku wynosi minimum 9 godzin, ale może wystąpić maksymalnie tylko 3 razy pomiędzy dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku. W drugim przypadku, gdy pojazd jest prowadzony przez więcej niż jednego kierowcę, mamy następujące przepisy dotyczące czasu pracy kierowców: przerwa na odpoczynek trwająca 9 godzin musi być odebrana w ciągu 30 godzin od czasu rozpoczęcia prowadzenia pojazdu. Przywilej ten może wystąpić tylko w sytuacji, gdy w pojeździe przebywa, co najmniej dwóch kierowców gotowych do jazdy. Poza pierwszą godziną obecność drugiego kierowcy uprawnionego do prowadzenia pojazdu jest obowiązkowa. Szczegółowe zasady określające dobowy odpoczynek normuje ustawa o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004. Przepisy normujące czas pracy kierowcy w 2012 roku ulegają aktualizacji, warto więc na bieżąco śledzić co się zmienia w tym zakresie.
Tygodniowy odpoczynek kierowców
Tygodniowy okres odpoczynku rozpoczyna się nie później niż po zakończeniu sześciu 24-godzinnych okresów, liczonych od ostatniego tygodniowego odpoczynku. W okresie dwóch następujących po sobie tygodniowych okresach odpoczynku kierowcy przysługują dwa regularne odpoczynki trwające po 45 nieprzerwanych godzin lub jeden regularny (minimum 45 godzin) oraz jeden skrócony trwający 24 godziny. Przy czym należy pamiętać, że kierowcy skrócony tygodniowy czas odpoczynku przysługuje 9-godzinna rekompensata, która musi zostać oddana najpóźniej przy trzecim tygodniowy odpoczynku występującym po odpoczynku skróconym.
Uprzejmie proszę, jeśli to możliwe o wyjaśnienie jednej kwestii.Otóż czy jeśli używam starego tachografu w samochodzie,czyli na tarczki i jeżdżę nim codziennie czyli wszystko jest zapisane na tarczy, to czy muszę jeszcze na tylnej stronie rysować linię przy znaczniku ,,łóżko,,, czyli zaznaczać dodatkowo czas odpoczynku do następnej jazdy?Nigdzie w przepisach nie mogłem znaleźć wytłumaczenia tej kwestii.
Jeśli to możliwe proszę o odpowiedź na mój mail podany wyżej.
Ją kreślę z tyłu na tarczkach choć wcześniej tego nie robilem.Kolega miał kontrole w Warszawie na Sadybie (autokar) .Okazało się ,że doczepili się do niezakreślonych tarczek.Zatem zakreślaj ,nie jest to duży kłopot .
należy takową kreskę zaznaczyć po zakończeniu pracy kierowcy
moje pytanie natomiast brzmi czy:
-jezeli przejade 9h zrobie przerwe 45min i pauzy 11h to czy cykl jest zakonczony czy musze odczekac 24h od rozpoczecia pracy??
-drugie natomiast czy skrocone dzienne odpoczynki 9godzinne podlegaja rękompesacie??
-no i trzecie z reportazu wynika ze po skroceniu tygodniowego odpoczynku musze zrekompensowac tylko 9godzin do 3 tygodnia a nie 21godzin??
pozdrawiam i z gory dziekuje za wszelką pomoc
ja po zakończeniu pracy wyjmuje tarcze i rysuje z tyłu przy łóżku kreske. taki sposub poiradził mi sam inspektor, ale wiem że inni zieloni maja problem do tego. wiec nikomu nie dogodzisz.
kierowca robi tygodniowy odpoczynek 36-godzin jest to skrócony w 3-tygodniu oddaje 9-godzin czy 21-godzin czekam na prawidłową informację
Witam. Czy jest limit czasowy, który określa czas od zakończenia jazdy do rozpoczęcia odpoczynku weekendowego? Kończę jazdę w piątek o godz. 14:30, gaszę auto ale wymieniam żarówkę i sprzątam kabinę, nadal wykonuję pracę, a szef upiera się, że weekendówka musi być max. 5 min. po zakończeniu jazdy. Ta sama sytuacja w poniedziałek rano, mam weekendówke do 6:30 a czasami chciałbym wyjechać chwilę prędzej. Szef idzie w zaparte, że tak musi być, a ja sądzę ze musi być zachowane 45 godzin i tyle. Jak skończę pracę o 14:40 to weekendówkę mogę mieć od 16:00, byle by wykręcić 45. Kto ma rację, szef czy ja? Pozdrawiam
do maniek
jesli na rozładunkach miales lóżko to pauze miedzy dwoma okresami jazdy 4.5 masz ok ale jesli miales mlotki to masz przegiecie jazdy a za to mozna surowo zaplacic.
no właśnie co ta za żarty z tym „9-godzinna rekompensata, która musi zostać oddana najpóźniej przy trzecim tygodniowy odpoczynku występującym po odpoczynku skróconym.” ..jaja sobie robicie?
poprawić, albo wytłumaczyć jeszcze raz!!
Jedno pytanie – w okresie 6-u 24godzinnych cykli zrobiłem przerwę 24h, czy to prawda, że mogę w tym momencie wydłużyć cykl tygodniowy o 24h?
Do agshemash
Kolego dla ITD jeśli pojedziesz 2x po 4,5 godz i zrobisz przerwę 9 lub 11 godzinną możesz ruszać w trasę otwiera się Tobie nowy okres 24 godzinny. Co do rekompensaty odpoczynku tygodniowego różnicę między 45 a skrócenie masz oddać w całości jednorazowo do konca 3 tygodnia po skróceniu łącznie z odpoczynkiem dziennym trwającym co najmniej 9 godzin . Np.skróciłeś odpoczynek o 15 godzin to 15+9= 24 godzin i masz rekompensatę z głowy
Pozdrawiam Fabian
witam mam pytanie kiedy zrobić przerwę jeśli przykłd:ruszam o 7:00 jade 30 min.rozładunek 10min.jade 15min rozladunek 25 min.jade 10min rozładunek 55min jade 40min rozładunek 15min i tak przykładowo do godziny 15:00 pozdrawiam
witam,każdy okres nieprowadzenia pojazdu „przesuwa” w czasie przerwe o ten okres czyli w twoim przypadku ruszasz o 7:00 to przerwa powinna byc max o 11:30 (7:00+4,5g=11:30) ale stałeś 10min 25min 55min 15min czyli 10+25+55+15=1g45min i 11:30+ 1g45min= przerwa max o 13:15.
witam, proszę o pomoc w następującej kwestii – kierowca pracuje na linii regularnej od poniedziałku do piątku od 5.30 do 14.30, z jednogodzinną przerwą. Przerwa po pierwsze wynika z czasu jazdy, tzn jest ona po 4godzinach jazdy nie po 4,5 bo trzeba się trzymać rozkładu (czyli 45minut przerwa i 15 minut aby rozpocząć zgodnie z rozkładem). Łącznie jedzie 8godzin a w pracy jest 9, czy to są wówczas nadgodziny?
Kierowca powinien dodatkowo doliczyć min. 30 minut przed rozpoczęciem jazdy. Ponieważ jest to czas na tzw. rundkę czyli sprawdzenie pojazdu i przygotowanie go do jazdy. Jeśli nie ma tego zaznaczonego na tarczce lub na karcie to ITD będzie się czepiać. A co do nadgodzin to zależy od pracodawcy czy zapłaci, ale wszystko od startu ( czytaj – przyjścia do pracy) do momentu wyjścia to czas pracy i należy upominać się o odpowiednie wynagrodzenie.
Do Kolegi TRISZAM
Kolego, czyli doliczając te 30 minut na „rundkę” w jaki sposób zaznaczam to na tarczce ?
rozumiem że przed włożeniem, rusuję, tylko teraz kwestia czy młotki czy kwadrat ?
czy ktoś moż mi od razu wytłumaczyć jak powinno wyglądać właściwe Logowanie Karty CHIPowej ?
przed włożeniem ustawiam tacho na łóżko, wkładam kartę, system pyta czy zrobić WPIS manualny, daję tak,
KONEC ZMIANY daję Nie.
przesuwam czas od ostatniego włożenia do aktualnego, zatwierdzam i wybieram łózko,
Czy robię to prawidłowo ?
pozdrawiam.
do kolegi ARO dziękuję i pozdrawiam
Pytanie:kiedy zrobić przerwę jeśli załadunek godz7:00 wyruszam godz 8:30 jadę 30min 25 min rozładunek jadę 20 min 10min rozładunek jadę 35min rozładunek 15min jadę 40min rozładunek 2godz jadę 40 min rozładunek 15min jadę 25min rozładunek 20min koniec pracy idę do domu (PRZYKŁAD)
Witam proszę o pomoc.Ile kierowca autobusu może jeździć dni pod rząd,jeśli dziennie jeździ maksymalnie pięć godzin?
Witam,
jestem kierowcą wywrotki na budowie A1, pracuję po 10-12 godzin, natomiast samej jazdy jest 5-6 godzin. Pierwsza godzinna przerwa jest po 6 godzinach pracy. Jak to ma się do interpretacji przez ITD.
Z góry dziękuję za szybką odpowiedź.
Pozdrawiam Dandito.
witam,
moje pytanko brzmi-zajezdzam na parking pod zaklad,za jakis czas kazą podjezdzac pod rampe(zaladunek),zachwile pod kolejną rampe i tak dalej,czy te podjazdy liczymy jako praca czy jako jazda.jak odruznic jazde od pracy w przypadku takich krutkich podjazdow,
drugie-wczasie zaladunkow i rozladunkow przestawiacie tacho,czy poprostu rysuje sie pauza?
Dzieki za odpowiedz
POZDRAWIAM
jazda to inaczej praca oznacza to samo i powinno sie je oznaczac na tarczce odpowiednio. jezeli masz przerwy dluzsze niz 15 min miedzy podjazdami to masz pauzy wyrysowane (lozko)
Witam,
Ja mam taki problem – jestem nowy – pracuję w TESCO jako kierowca. Jest poniedziałek godz. np. 18:00. Ruszam z bazy do magazynów TESCO w Gliwicach. Na miejscu jestem ok. 18:30. Potem czekam 2 godz. na załadunek. Ruszam np. o 20:30 w trasę. Czy ja mam liczyć 4,5h od godz. 20:30, czy od początku czyli od 18:30? Kiedy mam zrobić prawidłowo pauzę 45min. i o której powinienem skończyć jazdę i zrobić odpoczynek 9 lub 11godz.? Proszę o pomoc, bo gubię się w tym. Pozdrawiam.
Witam.
Mam podobny dylemat, jadę pod załadunek około 2godz. a tam kwitnę nieraz w bezruch godzine dwie następnie podjazd 50-100metrów i tak 5-8 godzin no i jazda powrotna około 2godz.dodam że boki mnie bolą od spania,oczy od czytania i co ja mam robić dalej jak mam przestrzegać czas pracować. Może czyta to jakiś Pan Inspektor i udzieli mi konkretnej instrukcji i porady,bo ja ni jak nie mogę się połapać.Pozdrawiam
spróbuje troche pomóc chociaż sam fachowcem nie jestem, ale jeżdże troszke i sam sie ucze ale po kilku kontrolach ITD wszystko bylo ok.
TOMO:doba jednego kierowcy trwa 24 godziny w ciagu tych 24 godz musisz miec min. 9 h odpoczynku, mozesz miec 9 lub 10 godz jazdy i zostaje 5 godz na dyspozycje lub inna prace. czyli zaczynajac o 18:00 w poniedz. możesz pracowac(jezdzic) max do 9:00 we wtorek od 9:00 do 18 musisz zrobic odpoczynek. po kazdej przerwie dłuzszej niż 45 min możesz jechac max 4,5 h.jadac pol godz i stojac 2 h dlugosc dalszej jazdy bedzie zalezala od tego co ustawisz na tacho jezeli ustawisz odpoczynek mozesz jechac nastepne 4,5 h jezeli bedzie to dyspozycja lub inna praca to wtedy tylko 4 h
start 18:00,jazda 30 min.,ustawiasz pauze (stoisz ok 2h),jest 20:30 ruszasz,jedziesz 4,5 h,robisz pauze 45 min i zostaje ci 4 lub 4,5 godz.jazdy w zaleznosci od potrzeb.
DO MAR:
Dzięki za wyjaśnienie. Ja ma na tacho 3 ikony:
łóżko, koperta, i młotki. Mam cały czas ustawione na łóżko – to dobrze, czy źle?
Bo jeżeli dobrze to jak zrozumiałem Twoją odpowiedź to jadę 30min i w momencie zatrzymania i czekania te 2godz. bije mi pauza (cały czas mam tacho ustawione na łóżko), która powinna mieć co najmniej 45min, ale skoro ma 2godz. to mogę jechać 4,5godz. potem muszę znów pauze wykręcić 45min. i mogę jechać 4godz. które mi zostały po odjęciu tych 30min. które wykorzystałem przed załadunkiem tak? Potem robię odpoczynek 9h i znów rozpoczyna mi się kolejne 24h? Mam jeszcze do Ciebie pytanie, ile razy w okresach dwutygodniowych mogę jechać 10h i skracać odpoczynek do 9h? Czy tydzień kierowcy to okresów 24h czy zawsze od pon 00:00 do nd 23:59? Pozdro
kolego jeśli masz tacho na tarczy to zawsze możesz mieć ustawione na pauze (i nikt się nie przyczepi) jeśli ruszysz automatycznie rysuje jazde, inaczej jest na karcie ponieważ samemu trzeba przełączyć. A jeśli chodzi o inspekcje to jak z czasem okej z samochodem też dobrze to przyczepi się do prędkości i tak mandat będzie na statystykę pracują i tyle
Witam, mam pytanie i zarazem przykład jak ja rozumuję czas pracy kierowcy:) Otóż nie do końca wiem, czy dobrze robię. Może na przykładzie podam jak robię i odpowiedzielibyście mi czy robię dobrze:)
Jest poniedziałek: ruszam o 19:00 i zatrzymuje się o 20:10. Jeżdżę na tachografie analogowym i mam cały czas ustawioną ikonę łóżka. Czekam na dokumenty i ruszam podpiąć naczepę i dalej w trasę o 20:40. Nie wykonałem pauzy 45min dlatego uważam, że mam czas jazdy do 23:30. Następnie robię pauzę 45min do 0:15 i jadę kolejne 4,5h. Wg mnie mam czas jazdy do 4:45. Jednak do celu dojechałem prędzej – o 2:15. Czekam aż mnie rozładują. Jeżdżę jak kolega TOMO w TESCO, tak więc załadunek i rozładunek to nie mój obowiązek:) Zostałem rozładowany i jest godzina 3:10 – tak więc minęło 45min to wg mnie mogę jechać kolejne 4,5h – jednak z dziennej jazdy zostało mi 3h. Wg mnie przejeżdżam te 3h i jest 6:10. Teraz mogę zrobić 45min pauzy i jechać jeszcze 1h dłużej (ale wg mnie mogę tak zrobić tylko 2 razy w ciągu tygodnia) lub zrobić 9 albo 11h odpoczynku. Jeżeli zrobię jednak tą pauzę to wyruszę dalej o 6:55 i muszę skończyć jazdę o 7:55. Teraz mogę odpocząć 9h. Wg mnie o 16:55 mogę rozpocząć kolejny 24h okres i tym samym wymienić tarczkę na nową. Jeżeli też dobrze rozumiem to tydzień kierowcy nie musi trwać od poniedziałku 00:00 do niedzieli 23:59 tylko może trwać od np. środy 00:00 do wtorku 23:59. Jeżeli też dobrze rozumuję to w takim właśnie tygodniu kierowca może maksymalnie pracować 6 okresów 24h i nie więcej niż 56h jazdy w ciągu pierwszego tygodnia i nie więcej niż 34h jazdy w ciągu drugiego tygodnia. Również chyba w takim właśnie tygodniu może 2 razy wydłużyć czas jazdy do 10h i w ciągu 2 takich tygodni skrócić czas odpoczynku do 9h. Proszę o odpowiedź i o pomoc. Z góry dziękuję i pozdrawiam. Szerokości OLO:)
troche zes tych cyfr nawrzucal ciezko polapac, ale jezeli zaczeles jazde (wlozyles tarczke i odrazu wystartowales) o 19 jechales do 20:10 to wykorzystales 1h 10 min pracy, ruszasz o 20:40 czyli jezeli od 20:10 do 20:40 nie robiles nic nie ruszales auta itd to masz czesc przerwy w wymiarze 30 min zaliczona. zostaje ci 3h 20 min do wykorzyustania, po tym musisz zrobic przynajmiej 30 min przerwy. (czyli 20:40 + 3:20 , mozesz kierowac do polnocy , pauza 30 min nie mniej ) i dalej masz 4:30 pracy. czas pracy jest to jazda rozladunek zaladunek podlaczanie odlaczanie naczep przyczep i inne zajecia zwiazane z twoim zawodem. oczywiscie wielu kierowcow jezdzi tylko na lozku , wtedy kazdy postoj powyzej 15 min jest przerwa. prawidlowo powinno sie uzywac selektora ale sie nikowu nie chce. przyklad: jedziesz 1h, masz zaladunek 16 min jezeli masz „lozko” masz zaliczona czesc pauzy , a jezeli masz „mlotki” to masz zaliczone 1h16min pracy.
Witam mam pytanie odnośnie odpoczynku tygodniowego.Odpoczynek tygodniowy należy odebrać po 6-okresach dobowych.a co jeśli kierowca nie robi tych 6-okresów.np.pracę zaczał w poniedziałek i jezdził do srody,potem miał przerwę 24h.potem jezdził od czwartku do soboty przerwa 24h.czyli jezdzi 3dni dzień odpoczynku i 3dni dzień odpoczynku.w moim rozumowaniu nie ma kierowca 6-okresów dobowych po których musi obowiazkowo zrobić pauzę 45h.A jeśli kierowca np.jeżdzi 5dni a szusty odpoczywa 24h.i znów 5dni jeżdzi dzień odpoczywa,to też nie ma tych 6-okresów wyjeżdrzonych.to tak jakby przerwał po 5-tym dniu ten 6-scio dniowy okres po którym należy odebrać 45h.pauzy.Jeśli mi to ktoś jakoś wyjaśni był bym wdzięczny,ponieważ mam taki kocioł w głowie,masakra.hej.
TOMO:10 h możesz jechac 2 razy w tyg. ale w nastepnym tyg. dwa razy po 8 h lub raz 7 h. .jezeli w tygodniu np piatek wypadnie ci wolny lub jakies tylko 4 h jazdy to i w jednym tygodniu i w drugim mozesz jechac 2 x 10 h ważne zeby w dwóch kolejnych tygodniach nie przekroczyc 90 h jazdy
tydzien kierowcy to 6 kolejnych dób roboczych np zaczynasz w pon godz. 0:00, konczysz 18:00 w piatek.(4,5 jazdy 45 min pauza 4,5 h jazda 9 h pauza i tak x 6)wtedy 45 h puzy weekendowej i znowu.
skracac odpoczynek mozna 3 razy w tygodniu
OLO:zaczynajac o 19-tej mozesz jechac bez przerwy do 23:30. ale kazdy postój wydłuza ten czas. czyli czekales na papiery 20 min czas podjazu pod naczepe sie nie liczy bo pojazd jest w ruchu, ale podlaczasz przewody sprawdzasz swiatla itd. stoisz 10 min i juz mozesz jechac nie do 23:30 ale do 24:00.KAZDY POSTÓJ NIE LICZY SIE DO CZASU JAZDY.
przerwy mozna dzielic .jezeli po godzinie jazdy stales min 15 minut ale krócej niz 45 min to po przejechaniu nastepnych 3,5 godz wystarczy ze wypauzujesz 30 min.
pamietaj nigdy nie moze byc odwrotnie zawsze ta druga musi byc min 30 minut.
a przerwy dobowe tez mozna dzielic 3 godz. pauzy np 2 godz jazdy 9 godz pauzy i juz mamy normalna dobowa pauze.
cala reszta bez zarzutu
prosze cie, od kiedy podlaczanie naczepy nie jest naliczane do czasu pracy?? i te stwierdzenie kazdy postoj nie liczy sie do czasu jazdy?? gdzie ci tak powiedzieli?
Potwierdzam kolega mar ma racje powiem inaczej jeśli koła się nie kręcą to nie ma jazdy i tachograf przełącza się w tryb nastawiony na pokretle (łóżko młotki koperta)
nie ma jazdy ale takie czynnosci jak podlaczanie naczepy, obsluga dzienna pojazdu i inne prace zwiazane z pojazdem (zaladunki rozladunki) to jest twoja praca i powinno sie w tym czasie ustawic na mlotki. tylko ze kazdy ma ustawione lozo i nie rusza tego. wg przepisow powinno sie przestawiac. ma to swoje plusy i minusy , jazda na samym lozku.
Znam przypadek kiedy to kolega na A4 zmieniał koło (oczywiście na łóżku) nadjechało ITD jak pech to pech no i skończyło się mandatem.
Do Aro: opisanym przypadkiem swojego kolegi potwierdzasz to o czym pisalem.
jest naliczane do czasu pracy ale nie jazdy
Na początek warto ustalić, co wchodzi w skład czasu pracy kierowcy. Poza samym prowadzeniem pojazdu do czasy pracy kierowców wlicza się również załadunek i rozładunek pojazdu, nadzór i pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym z pojazdu, czynności związane z utrzymaniem czystości oraz inne zadania związane z wykonywaniem czynności służbowych. Co ważne do czasu wlicza się również okres, w którym kierowca pozostaje w gotowości na wykonanie swojego zadania np. czas oczekiwania na załadunek lub rozładunek. Poza tym, jeśli dobowy czas pracy przekracza 6 godzin to pracownikowi przysługuje 15 minutowa przerwa, która również wliczana jest do czasu pracy kierowców.
cytat z tej strony, wiec powiedz mi mistrzu jaka jest roznica miedzy czasem pracy a jazda??
Może się mylę.lub do końca nie rozumiem . Jadąc 4,5 h robię 45 min pauzy jadę 1 h włączam dyspozycje i czekam 1 h to raczej czas pracy sobie leci ale gdybym chciał jechać to mam dalej 3,5 h jazdy.sory jeżeli wprowadziłem kogoś w błąd
Czas jazdy to też czas pracy
jezeli czyta to ktos kto wie lepiej i jesli sie w czyms myle to prosze mnie naprostowac
Witam masz 100% racji.
MAR dzięki – jesteś wielki:) Szerokości kolego.
Witam.Potoczna, obiegowa wieść poczty parkingowej, głosi,że pauza weekendowa (24 lub 45) musi się zmieścić w tygodniu pracy.Czyli ruszam w poniedziałek o 7 rano. Z tego co słyszałem moją pauzę 24 lub 45 muszę zmieścić do 7 rano tygodnia następnego.Tak jest faktycznie? Czy jeżeli wykręcę 45, lecz koniec pauzy wypadnie np o 9.00 poniedziałku następnego, będzie to traktowane jako skrocenie pauzy o 1h? Dzieki z gory.Rafal
Witam caly weekend szukam info dotyczące czasu prowadzenia pojazdów do 3,5 t… a dokładniej przerwy jaka mi przysługuje, oto link w którym wynika ze przysługuje mi do 8 godzin pracy przerwa nie krótsza niz 30 min po przekroczeniu 8 godzin 45 min Rodział 4a Art 31b … mozna sie na to powołać ???
http://www.wybrancy.com/index.php?option=com_content&view=article&id=198:ustawa-o-czasie-pracy-kierowcow&catid=62:akty-prawne&Itemid=89
i jeszcze jedno, jest jakś ustawa mówiąca ile trwa obsługa dzienna pojazdu ( rano, oleje światła itd ) 10 czy 15 min ? Pozdrawiam
witam. mam takie pytanie bo juz nie wiem jakie przerwy robic. pracuje jako kierowca wywrotki na budowach i niekiedy wiecej czasu stoje jak jade, a jak juz jade to nie wiecej niz 30 min i znowu przerwa. jak inspektorzy traktua takie tarczki i jak maja wygladac w tym przypadku przerwy. prosze o odpowiedz i z gory dziekuje
Koledzy ja pyyałem osobiscie jezeli jezdzisz na budowie lub terenie zamknietym i nie wyjezdzasz na droge np; przez 2,3,dni lub tydzien czas pracy na tacho cie nie dotyczy mozesz jezdzic nawet 10 godz bez przerwy Natomiast jezeli wyjedziesz z budowy chocby na pare kilometrów to juz czas musisz przestrzegac.ja osobiscie tak mam jezdze od poniedziałku do srody po budowie a czwartek i piatek po drogach
Jeśli jade 4,5 godz. robie pałze 45 min. znów jade 4,5 godz.i pałza 45 min. i co dalej moge jechac czy już nie proszę o pomoc
Mam pytanie zagadkę czy można tak jechac (tacho na łóżku) start 6:00 o 7:00 postój 25min o 9:00 postój 35min o 12:00 postój 15min o 14:00 postój 30min o 17:30 koniec
Witam według mojego rozeznania możesz tak jeździć ale tylko dwa razy w tygodniu zachowując max 56godz jazdy tygodniowej i max 90godz wciągu dwóch tygodni
dokładnie – tylko dwa razy w tygodniu, bo przekraczasz 9h jazdy. Przerwy są ok.
Witam mam takie pytanie,zaczełem jezdzic i nie mogę jeszcze zalapac tego całego czasu pracy i jazdy moze mi ktos to wyjasnic prostym zrozumiałym jezykiem..Chodzi mi o to ile moge jechac kiedy zróbic przerwe i jak długo ma trwac.
Kolego ja jezdze tak (jak chyba wszyscy) 4,5h jazdy 45min pauzy i kolejne 4,5h jazdy. Potem 9h odpoczynku i wsadzam nowa tarczke (mam tacho analogowe ustawione caly czas na lozko) i kolejny okres rozpoczynam. w ciagu tygodnia mozesz 2 razy wydluzyc czas jazdy do 10h ale po przejechaniu 9h musisz zrobic pauze 45min i dopiero pozniej ta dodatkowa godzinke mozesz jechac. W ciagu dwoch kolejnych tygodni mozesz skrocic odpoczynek z 11h do 9h. Odpoczynek weekendowy ja mam zawsze min 45h. W ciagu pierwszego tygodnia mozesz jechac max 56h ale w ciagu dwoch kolejnych tygodni nie mozesz jechac wiecej jak 90h tak wiec w drugim tygodniu mozesz jechac max 34h (jezeli w pierwszym jechales te 56h). Jak masz jakies pytania to wal smialo – jestem kiepski w tlumaczeniu ale mam nadzieje ze cos ci pomoglem:) Szerokosci kolego pozdro.
Mam mały problem ze zrozumieniem.
1 tydzień jazdy czyli :
Poniedziałek 10h jazdy
Wtorek 10h jazdy
Sroda 9 h jazdy
Czwartek 9 h jazdy
Piatek 9 h jazdy
Sobota 9 h jazdy = 56 h
Niedziela stoje 24 h
Pon ruszam i tutaj mam pytanie1. Te 90 h na te 2 nastepne tygodnie musze miec dokladnie podzielone na polowe ? Że 45 h jazdy 1 tydzien i 45 h jazdy drugi tydzien ? Pytanie 2 Czy w te 2 nastepne tygodnie mogę jechac znów 2x po 10h ? czy juz nie ? 3 Pytanie kiedy muszę miec ta przerwe 45 h ? Pomiędzy tymi dwoma nastepnymi tygodniami ? 4 Pytanie czy jezeli ten okres 3 tygodni zakoncze to nastepny tydzien znow rozpoczynam na nowo ten etap 3 tygodni czy nie ?
Pozdrawiam i z Góry wielkie dzięki za odpowiedz.
na stronie tachospeed jest dobra graficzna sciagawka dla kierowcow, jak przestrzegac przerw itp polecam
http://tachospeed.pl/pliki/Rozporzadzenie_561_2006_czas_pracy_kierowcy.pdf
ile czasu potrzeba przerwy po przejsciu z pojedyńczej na podwójną obsade ??????
jezeli skonczyles jezdzic sam robisz pauze 9 h lub 11 h .dosiada sie drugi kierowca i w droge.
jezeli macie zamiar jechac w podwojej obsadzie to wiadomo wrzucacie tarczki(karty) razem.ale gdybys musial podjechac po niego to masz na to tylko godzine.pozniej nie bedzie sie liczylo jako podwojna obsada
Wożąc ludzi autobusem do pracy 1,5 godziny na stałej trasie np. 04:30 start jazda 1,5h i koniec – 14:00 start 1,5h i koniec.Mam pytanie czy w przerwie między 6:00 – 14:00 mogę jakoś dorobić legalnie np.na produkcji. POZDRAWIAM PROSZĘ O ODPOWIEDZ NA E-MAIL
Witam. Powiem wam wszystkim ze jak czytam wasze komentarze to dostaje gesiej skorki:( niedawno zdalem C i zaczne szukac pracy w tym zawodzie. Ale co do tacho to rece mi opadaja. powiedzcie sczerze czy to jest naprawde taka czarna magia czy idzie to opanowac? pozdrawiam
idzie ogarnac, na kursie sie duzo nie nauczysz. w trakcie wszystko wychodzi
Mam pytania !1. Czy kierowca autobusu lini miejskich może pracować więcej niż 9h i 2-ie: Czy pracodawca ma prawo zapłacić połowę stawki godzinowej za czas w którym jest przerwa powyżej 1h między kursami.Dziękuję za pomoc w mojej sprawie i moich kolegów.
Witam! Mam pytanko!
Prowadziłem samochód 3,5 godziny później był rozładunek 1,5 godziny i teraz ILE czasu powinienem zrobić przerwę by wyruszyć w drogę powrotną 3,5 godzinną?Dziękuję!Pozdrawiam!
możesz jeszcze jehać max 1 godzinę. Po tym czasie musisz zrobić minimum 45 minut przerwy i dalej jechać możesz kolejne 4,5 godziny. ALe w Twoim przypadku możesz zrobić po załadunku 45 min przerwy i kolejne 3,5 godziny które będziesz wracał kręcisz bez żadnych przerw
Witam panowie mam pytanie czy wreszcie można robić pauzę na otwartym tachografie i z tyłu na tarcze odkreślać??
witam. tak to czytam i zaczynam sie bac. jak bym pracowal w itd to bym na was polowal. mlotkow juz sie czepiaja. dokad tak sie wszystkim spieszy. jezdze systemem tzw francuskim i mam spokuj 3×2 czyli 3godz jazdy godz pauzy znow 3 godz jazdy i godz pauzy i nie ma problemu z parkingiem. nie sluchajcie parkingowych opowiesci bo to co czasem mowia to masakra. najlepiej zapytac inspektora choc oni tez roznie interpretuja. ale polecam ksiazke wademekum kierowcy. tam wszystko jest dosc dobrze napisane. kosztuje cos do 100 ale w porownaniu z mandatami to chyba nie wiele. powodzonka
witam jestem poczatkujacym kierowca i mam do was pytanko bede jezdzil raz w miesiacu trasA NIEDLUZSZA NIZ 600KM w jedna strone a potem samochod bedzie stal jakies 4 dni i spowrotem co mam robic z tacho podczas takiego postoju???????
czy po 9 godzinach postoju mogę jechać dalej w tym samym dniu?
rozomiem ze po 6h pracy nalezy mi sie 45min przerwy czyli moge miec 4,5 jazdy i 1.5h mlotki czy tak
Witam
Krótkie pytanie:
KOńczę swoją pracę po 9 godzinach jazdy i 45 min przerwy i idę do domu. Wyciągam kartę i co dalej? Co mam zrobić po powrocie żeby uiznali mi 11 godzinną dobową przerwę. Proszę o odpowiedź. pozdrawiam
Witam.
Jeszcze na tacho na karte. Zaczalem jazde w poniedzialek. Wtorek stalem do srody po poludnia w sumie wykrecilem 43pauzy. Zjechalem w niedziele. Czy moglem w nidziele jechac czy maxymalnie do soboty bo niedziala to juz byl 7 dzien mimo tej 43h pauzy w srodku tygodnia? I ile musze miec teraz odpoczynku tygodniowego przed ruszeniem w podwojnej obsadzie? wystarczy 24h?
Witam.
Nie jestem zawodowym kierowcą, ale interesuje mnie problem, z jakim zetknąłem się jako uczestnik wycieczki. Autokar obsługiwało dwóch kierowców. Nocowaliśmy klika nocy w odległości 30 km od Paryża, i w określonych dniach mieliśmy tylko przejazdy do i z miasta oraz kilka krótkich przemieszczeń wewnątrz miasta. Jednego razu wypadek na autostradzie spowodował korki, w rezultacie czego na nocleg zjechaliśmy dopiero o północy. Na drugi dzień rano kierowcy odmówili wyjazdu zgodnie z planem (zwykle było to o 7-8 rano) i wyjechaliśmy po godzinie 9, co wg nich było uwarunkowane przepisami. Czy kierowcy mieli rację? Moim zdaniem kierowca prowadzący pojazd mógł mieć swoje 9 godzin bez jazdy, a rano powinien prowadzić pojazd ten, który nie prowadził wieczorem poprzedniego dnia. Jeśli mieli rację, to w moim odczuciu przepisy nie stanowią, że 9 godzin ma odpoczywać kierowca (bo jest ich dwóch), ale pojazd…